EMC系统解决方案
产品分类 EMC测试系统 EMC系统解决方案

电磁测通的 EMC 测试系统提供满足您要求的交钥匙解决方案，可自动执行 EMC 测量。数年来，电磁测通一直活跃在 EMC 标准机构，并据此选择合适的构成完整系统必需的所有核心组件，如放大器、天线、测试接收机和低损耗射频电缆。

  • 高频噪声模拟器

    此设备是模拟类似开关元件触点之间的放电，电子马达产生的电弧放电等，上升时间很快，高频率的噪声，来评价电子设备的抗干扰能力的测试设备。

  • ECTS2谐波闪烁测试系统

    ECTS2测试系统配置了强化版的谐波与闪烁量测以及全新设计的闪烁阻抗模块来支持较大到75A每相的单相/三相交流谐波、闪烁与抗扰测试。新的量测系统可直接通过USB接口与客户现有的笔记本电脑或台式机连接工作，无须再为系统单独配置额外的电脑、显示屏及键盘。

  • ISO 21498新能源汽车高压测试系统

    ISO 21498-2:2021标准适用于电压等级DC 60 V ~ 1500 V范围内的新能源汽车高压部件测试。可通过一系列电气特性测试来验证高压电池系统（HV battery system）、DC/DC 高低压转换器（DC/DC converter HV/LV）、车载充电器（On-board charger）、空调压缩机（Air conditioning compressor）等高压部件的电气参数和安全性。

  • 低频正弦干扰模拟器（脉冲B）系统

    LFS 300B低频正弦干扰模拟器符合ISO/TS 7637-4: 2020标准，满足新能源车载电驱动及高压零部件的瞬态传导测量标准脉冲B要求。该设备采用我司的第三代控制平台设计，具有控制智能化，操作简单，在Autolab软件界面设置相关参数即可进行一键运行测试。

  • 射频传导抗扰度测试系统 ISO 7637-4 A波

    射频传导抗扰度测试系统CST系列采用一体化设计，内置集成信号发生器、RF功率放大器及RF功率表。各设备可以独立使用，可选外置功率放大器。内部的宽带功放（Class A）驱动耦合/去耦网络（CDN）、电磁钳（EM-钳）以及电流钳得到标准要求的测试电平。

  • 雷击浪涌测试系统CWS 600G/SPN 15100T

    CWS 600G/SPN 15100T高压大功率智能型雷击浪涌测试系统，是专门设计的一款高端测试设备，性能完全满足欧盟CE认证及CCC认证。系统内置SPN 15100T三相五线大功率全自动耦合/去耦网络，可以满足对新能源测试系统以及大功率负载测试的要求。具有可靠性好、性能稳定、使用方便等特点。

  • 汽车瞬态发射测试系统VTE 100

    VTE 100专用于依据ISO 7637-2执行传导电压发射测试。VTE 100-MS是一个标准的汽车继电器，用于测量幅度超过400V的瞬态发射。VTE 100-ES是一个半导体电子开关，用于测量幅度小于400V的瞬态发射。

  • 车载任意波形信号发生器PAWG 100x

    目前汽车测试的波形日趋复杂，尽管标准中单一现象模拟仍然在进行测试，但真实环境下的整车或部件更受重视。普通的波形发生器无法满足这些要求，特别是当一次测试中需要多种测试产生迭加时，PAWG 100任意波形信号发生器是一种最好的选择。

  • 大功率电源电压变化模拟器APG xx系列

    APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时，APGxx系列可替换车辆蓄电池。Pulse 2b、Pulse 4、慢速正弦波噪声和其它慢速复杂电压变化模拟测试都可以由APGxx系列模拟器来实现。

  • 抛负载脉冲模拟器LDS 200NxxD系列

    LDS 200NxxD系列抛负载脉冲模拟器是模拟交流发电机正在向电池输入电流的过程当中，电池与交流发电机突然断开连接（例如：腐蚀造成的突然断开）的情况。这样的抛负载脉冲为高能量脉冲，具有很强的破坏性。LDS 200D模拟这种高能量脉冲，持续时间达数百毫秒。

  • 抛负载脉冲模拟器LDS 200Nxx系列

    LDS 200Nxx系列抛负载模拟器是模拟交流发电机正在向电池输入电流的过程当中，电池与交流发电机突然断开连接（例如：腐蚀造成的突然断开）的情况下产生的抛负载高能量脉冲，该脉冲具有很强的破坏性。LDS 200Nxx系列模拟器可以模拟非抑制或抑制集中抛负载高能量脉冲波形,持续时间达数百毫秒甚至更长。

  • 车载微脉冲发生器 TIS 700S

    TIS 700S能够独立完成全兼容的汽车电子微脉冲测试。仪器采用模块结构设计，包含9个波形模块分别是JASO-D001脉冲A2、B2、D2； NISSAN 28400 NDS03脉冲B2； NISSAN 28400 NDS07脉冲C8、C50、C300；SAEJ1455|互感脉冲、自感脉冲。9个模块可任意选配，其他特殊波形模块可以定制。

  • 零部件/模块辐射发射-ALSE方法

    车载电源系统的应用环境比普通电源系统要复杂，因为汽车内的电磁环境较为恶劣，汽车的电气设备在运行时会产生大量电磁干扰，这些干扰的频带很宽，通过传导、耦合或者辐射的方式，传播到电源系统内，进而影响到电子设备的正常工作。

  • CISPR25传导发射电压法/电流法测试

    CISPR25传导发射测试分为：电压法和电流法，测试目的是为了测量EUT电源线信号线的连续骚扰，试验需全程在电波暗室中进行。电压法测试只能用于单一导线的传导发射特性，故常用于测量电源线的发射，电流法是使用电流探头以进行测量控制/信号线的发射。

  • 组合式汽车瞬变脉冲模拟器 TIS 700x

    TIS 700x系列瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。

  • 车载微脉冲发生器TIS 300

    TIS 300是为了满足测试汽车、摩托车用仪表而专门设计的一款设备。设备完全符合QC/T727-2007标准要求中的波形A2、B2以及C2的实验，同时也满足JASO D001-94标准中的波形A2、B2以及D2的实验。

  • 电快速脉冲群测试系统EFT 500G/EFTN 15100T

    EFT 500G/EFTN 15100T高压大功率脉冲群测试系统，是专门设计的一款高端测试设备，性能完全满足欧盟CE认证及CCC认证。系统内置EFTN 15100T三相五线大功率全自动迭加耦合/去耦网络。

  • 静电放电测试系统EDS 30V

    EDS 30V是一款较先进的智能型静电放电发生器，输出电压30kV,也是中国首款自主研发生产，集放电枪头和触摸屏控制于一体的静电放电模拟器

  • 低频磁场抗扰测试系统

    汽车电子中的ISO11452-8测试非常类似于军标的RS101测试，该测试方法包括辐射环测试方法和亥姆霍兹线圈测试法。辐射环测试方法适用于大小尺寸被测样品的测试，适用产品较广。

  • 大电流注入（BCI）测试以及天线抗扰度

    标准ISO11452-4中详细说明了大电流注入（BCI）法的应用，通过电流钳将干扰信号耦合到被测件的电缆中，并对注入电流的等级进行实时监测，保证干扰信号的强度满足标准规范的要求。

  • 辐射抗干扰测试系统

    对于射频连续波抗扰度，考虑到低频对功率放大器的要求较高，出于成本及结果一致性等综合因素考虑，通常测试频段及实验方法如下：

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